深 圳 消 息 ： 由 於 市 內 中 巴 管 理 混 亂 影 響 交 通 ， 深 圳 市 將 在 今 年 六 月 三 十 日 取 消 中 巴 （ 港 人 俗 稱 小 巴 ） 在 市 區 行 走 ， 屆 時 在 市 區 行 駛 二 十 五 年 的 中 巴 ， 將 完 成 使 命 正 式 退 出 特 區 。 不 少 港 人 及 大 部 份 深 圳 市 民 對 此 均 表 示 不 滿 ， 認 為 此 舉 是 迫 市 民 搭 貴 車 及 剝 削 市 民 使 用 廉 價 公 共 交 通 的 權 利 。
巴 士 小 偷 多
取 消 中 巴 後 ， 影 響 最 大 的 是 從 羅 湖 口 岸 及 皇 崗 口 岸 過 境 的 港 人 ， 不 少 在 深 圳 置 業 的 港 人 都 以 中 巴 為 交 通 工 具 ； 兩 個 口 岸 均 有 中 巴 直 達 港 人 聚 居 的 大 型 屋 苑 ， 例 如 福 田 區 方 向 的 上 沙 、 下 沙 村 ； 布 吉 街 方 向 的 龍 珠 花 園 、 德 興 花 園 ； 沙 頭 角 方 向 蓮 塘 等 ； 另 外 ， 亦 有 多 條 行 走 港 人 消 費 熱 點 東 門 、 黃 貝 嶺 的 中 巴 。
在 福 田 區 下 沙 置 業 的 港 人 吳 先 生 表 示 ， 他 每 周 返 深 圳 寓 所 三 次 ， 無 論 是 從 皇 崗 或 羅 湖 過 關 ， 都 會 乘 坐 車 資 三 元 的 中 巴 返 家 ； 由 於 下 沙 沒 有 地 鐵 ， 而 深 圳 巴 士 上 小 偷 多 ， 如 果 取 消 中 巴 ， 日 後 他 只 會 選 擇 的 士 作 為 交 通 工 具 ， 費 用 將 由 原 來 的 三 元 增 加 至 三 十 多 元 。
另 一 名 經 常 到 福 田 區 沙 咀 的 港 人 黃 先 生 指 ， 如 果 中 巴 管 理 混 亂 ， 政 府 應 加 強 管 理 而 不 是 一 刀 切 全 部 取 消 。 黃 先 生 說 ： 「 如 果 返 深 圳 ， 坐 的 士 將 會 是 一 項 沉 重 負 擔 。 」
六 月 底 絕
深 圳 交 通 局 昨 日 對 內 地 傳 媒 表 示 ， 全 市 區 行 走 的 中 巴 ， 按 計 劃 應 在 上 月 三 十 一 日 全 部 停 止 營 運 ， 但 因 部 份 中 巴 公 司 在 退 還 司 機 押 金 及 轉 換 大 巴 需 要 時 間 ， 故 此 准 許 延 至 今 年 六 月 底 。
去 年 底 共 有 五 十 多 條 中 巴 線 已 停 止 營 運 ， 共 有 一 千 二 百 一 十 一 輛 中 巴 退 出 ； 目 前 仍 有 四 十 五 條 線 路 九 百 一 十 五 輛 中 巴 在 營 運 。
對 於 深 圳 交 通 局 取 消 全 部 市 區 中 巴 ， 大 部 份 深 圳 市 民 持 反 對 意 見 ， 署 名 「 小 秋 」 的 網 民 指 ， 想 出 取 消 中 巴 這 政 策 的 人 ， 肯 定 不 是 坐 中 巴 的 人 ， 做 事 一 刀 切 ， 不 從 現 實 出 發 ， 不 以 民 為 本 ， 如 果 管 理 亂 就 要 加 強 管 理 。
對 於 市 民 的 反 對 聲 音 ， 深 圳 市 交 通 局 有 關 官 員 竟 通 過 內 地 傳 媒 回 應 稱 ， 市 民 應 改 變 點 對 點 的 交 通 方 式 ， 應 習 慣 接 駁 交 通 方 式 。
深 圳 當 局 一 刀 切 ， 於 六 月 底 全 部 取 消 行 駛 二 十 多 年 的 中 巴 。
中 巴 80 年 代 崛 起
八 十 年 代 初 期 ， 深 圳 特 區 內 房 地 產 發 展 迅 速 ， 樓 盤 如 雨 後 春 筍 崛 起 ， 當 時 深 圳 市 政 府 無 錢 發 展 公 共 交 通 ， 於 是 借 鑑 香 港 經 驗 ， 鼓 勵 企 業 自 籌 資 金 購 置 中 巴 ， 政 府 批 出 專 線 經 營 權 ， 企 業 自 負 盈 虧 及 負 責 經 營 管 理 。
深 圳 中 巴 經 二 十 多 年 發 展 ， 目 前 全 市 有 中 巴 三 千 五 百 多 輛 ， 共 有 四 十 多 家 公 司 經 營 一 百 二 十 多 條 路 線 ， 成 為 繼 大 巴 之 後 最 受 市 民 歡 迎 的 公 共 交 通 工 具 。 但 由 於 中 巴 競 爭 大 ， 司 機 常 衝 紅 燈 及 亂 停 車 上 落 客 ， 亦 有 不 法 分 子 在 車 上 偷 竊 乘 客 財 物 ， 中 巴 常 遭 市 民 詬 病 。
按 深 圳 交 通 局 規 劃 ， 市 區 將 來 會 以 「 軌 道 交 通 為 骨 幹 ， 常 規 公 共 大 巴 為 主 體 ， 公 共 中 巴 及 的 士 為 輔 助 」 。
