的士業界服務質素，近年一直為人詬病。政府在今年9月22日實施《的士司機違例記分條例》，訂明濫收車費、拒載或兜路均會扣分或定額罰款。但政策實施1個月以來，運輸署回覆指僅有1名司機因濫收車資及兜客等違規行為遭扣分。不過《星島》記者本月初到訪蘭桂坊等多個「的士黑點」直擊，揭揀客亂象依舊，10多輛的士肆無忌憚「冚旗」泊在路邊，司機均不按錶收費，僅願付高昂車資乘客才獲接載。有首次訪港遊客向記者指，疑似遭「兜路」令車程多花近10分鐘；但多名遊客均指不清楚本港實施新制，未知可投訴舉報。
截至本月21日，運輸署指只有1名司機因濫收車資及兜客等違規行為，被記10分。旅監局回覆亦指，國慶黃金周期間未接獲遊客就的士服務進行投訴。惟「無投訴」非等同旅客未再遇上「黑的」。記者在十一黃金周期間，於凌晨到蘭桂坊「黑點」觀察，現場有多輛的士在的士站排隊，但大多已「冚旗」。記者發現有操普通話遊客向路邊「冚旗」的士查詢欲赴尖沙咀帝苑酒店時，慘遭拒載；有操英語遊客向另一在車頭放有「暫停載客」牌的司機查詢赴上環車資，雖然車程僅1公里，惟司機索價卻高達150元，較正常收費的29元高出數倍。
懷疑被兜路 歎體驗打折扣
記者在十．一期間亦赴尖沙咀廣東道附近的士站觀察，雖然未見明顯「冚旗」或拒載情況，但旅客仍有不愉快經歷。首次來港的內地旅客小夏向記者指，搭的士赴廣東道時一直有看着手機的地圖導航，雖然導航顯示「下一個路口左轉」便會抵達目的地，但司機卻提前左轉，最終較預期行駛多約1公里，車程多了近10分鐘，懷疑遭司機兜路，大呻「旅客第一次來香港，甚麼也不懂，遇到這種體驗會對香港印象大打折扣，可能下次都不想再來了。」她指，不知道原來香港已實施記分新制，相信如能便利投訴，可再提升旅遊體驗。
司機不瞅不睬 廣州客改搭Uber
廣州旅客李先生與家人同樣首度來港，他指曾打算搭的士，由尖沙咀酒店前往維港對岸的香港海事博物館觀光，惟用手機向的士司機展示目的地後，對方卻未有理會。他坦言，不清楚遭拒載的原因，無奈下最後改用Uber代步，「的士司機最少應有基本禮貌，若不載客可以直說，但他甚麼也沒有跟我說。」對目前香港已推出新記分制，他批評服務性行業不應「有投訴才跟進」，即使沒有投訴，從業員亦應自動自覺做好服務。
記者其後也到山頂纜車站外的士站觀察，因在場有交通督導員維持秩序，曾作為「黑的劏客」熱點之一的山頂當日未見濫收車資情況。來自深圳的田小姐指，欲搭的士赴金鐘觀光，幸未有遇上濫收車資或兜路，「若有，會嘗試與司機反映。」但她坦言不了解原來本港已有新制度推出，可以直接向香港政府或警方投訴的士司機的行為。
對不法司機欠缺阻嚇力
有的士司機向記者反映，的士記分制對不法司機欠缺阻嚇力，卻令守法者開車時蒙上陰影，倡警方應進一步加強力度打擊濫收車資的不法同業。
運輸署指，會密切留意記分制實施後的情況，與警方和司法機構保持密切聯繫，整理有關投訴及經有關法例所訂定的程序而在記分制下被記分的個案數字。
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