由24個的士業界社團組織「反對白牌車大聯盟」，明日（15日）將發動「全港的士大遊行」，抗議「白牌車」Uber掠奪營業空間。「反對白牌車大聯盟」發言人陳民強今早（14日）在電台節目上表示，在Uber出現後，的士業的收入近年已大減20%，與過往相較下，以年計比例，是損失了兩個月的營業額。
不過有兩位聽眾「峰煙」指，自己親身經歷過司機服務態度問題，認為業界本身存在不少問題令客量流失，其中一人指試過帶同有腦退化的九旬母親乘搭的士遭受司機白眼，「十次有八次都無好面色。」忿指「真係令我好痛心！」
陳民強表示，的士業界一直面對營運空間被侵蝕的困境，由初期失去半日收入，至去年受Uber影響下，全年損失的生意額等同兩個月的收入，惟當局至今只有兩次打擊Uber行動，五個被控的Uber司機中，有兩個仍在上訴。他亦指出，業界面對司機老化問題，據統計目前的士司機的平均年齡為58歲，在Uber擴張下，的士業亦有流失司機。
乘客︰遇的士司機拒載
但有乘搭Uber的聽眾就有不同看法，高小姐指，理解的士業界有需要向當局反映訴求，但據其過往親歷，的士業服務問題多多，包括拒載老人家等，「我係界錢你喎。」她又指即使Uber收費較高，亦寧願付更多錢買一個較佳的服務。
另一名自稱已七十歲、住尖沙咀的聽眾張女士直斥，「差不多十次有八次，（的士）司機都無畀好面色。」她指曾帶同患腦退化的九十歲母親外出時，卻遭受司機白眼；但又試過有司機客客氣氣，並下車扶住其母親，對於有關遭遇，「真係令我好痛心、好失望。」
的士司機︰Uber搶機場客
的士司機卻另有看法，自稱已入行十多年的士司機余先生指，各司機都需要考取牌照，又轟「Uber梗係服務好啦，咪又係揀過哂啲客！」他指，「問100個的士乘客，係咪100個都話唔好。」他指，Uber出現嚴重影響其機場路程生意。
陳民強︰改善司機服務態度是業界目標
陳民強回應指，承認是存在司機服務態度問題，亦認同是切實問題。對於優質的士計劃，他認為，改善司機服務態度是業界目標，指好多車隊陸續組織比較優質的服務，「政府推專營權的想法是正確的。」但認為問題在於香港地少人多，存在交通擠塞問題，如果是為提升服務質素，憂「會否適得其反呢？」
他續指，優質計劃需要政府推出配套，如利用科技平台，為司機及乘客作配對，及設彈性收費，容許新運作模式下，可以按情況提升的士收費，「Uber的收費模式唔係唔好。」只是大家不接受該模式應用在的士。
