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疑「欠薪」風波。有司機稱早前為滿足公司配額以獲獎金，不惜日做12小時，但上周初部份司機不知何故突無法登入戶口，被迫停駛，原定每周可收取的車資分賬亦未有過戶，司機指每人被拖欠約5千至7千元不等。有須養家的司機嘆稱手停口停，批評Uber香港公司沒解釋及解決問題，不單辦公室落閘，就電郵亦無回覆，投訴無門，但因擔心被法律追究，他們不敢入稟追欠款。

記者曾向Uber查詢被拖欠車資分賬司機的人數及箇中原因，但至截稿前暫未有回覆。接近Uber員工的消息人士則強調，大部份Uber司機仍可獲正常過賬分享車資，至於小部份司機聲稱無法登入戶口及取得車資，不排除是與電腦系統問題有關，有Uber司機亦指近日曾有通告指公司正進行電腦升級。

「大半年前被人炒，所以用28萬出車做Uber司機。試過一個月搵6萬蚊（未扣支出），但近月Uber減價後收入大減三分一，好辛苦。」司機黃先生稱，Uber減價後，包括他在內的不少司機惟有日做10至12小時，為求達到一天做14單生意的公司配額，以獲得俗稱包薪的獎金（1,800元一天）。豈料上周一（10日）他和部份司機皆無法登入自己的Uber戶口，即無法再接生意，被迫停業。

原定每周三轉賬戶口

按Uber制度，由周一到周日的一周車資收入，約八成會分賬給司機，正常情況會於下周周三轉賬到司機銀行戶口。但黃先生和部份同伴，於周三（12日）都收不到上一周（3日至9日）車資分賬。黃先生每月要花8千元供車及付子女贍養費，坦言手停口停。他被拖欠逾5千元車資分賬，過去一周雖曾多次到公司欲了解原因，但長沙灣辦事處「落咗閘不聞不問……咁大間公司，冇熱線即時對話，寄咗電郵成個星期都冇覆！」他坦言早前警方拘捕司機及職員，才發現公司誤導司機認為Uber營運合法，深感不滿。

盼政府降門檻助接客

有同樣遭遇的另一姓黃司機，亦被Uber拖欠6千元車資收入，他指早就想申請載客營運牌照，但奈何運輸署指要先有公司支持其申請，很難做到，希望政府降低申請門檻。自警方上周三採拘捕行動拘7名Uber司機後，他和不少同伴暫都不敢接客。Uber司機李先生雖沒被拖欠車資，但直言近日情況混亂，收入劇跌，希望政府可以用容讓他們營運下去，「我都係打份工，仲要養小朋友……好緊張同失望」。Uber司機均稱，由於Uber不承認他們為僱員，原曾考慮循小額錢債審裁處追討Uber拖欠車資，但擔心入稟後會如同自認參與違法載客，反被警方追究，現感進退兩難。