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城巴新巴凌晨起合併，由城巴統一營運，新巴正式結束25年歷史任務，大批巴士迷親身告別。凌晨1時半，最後一班常規班次970X開出，正式向新巴講再見。至少幾百人來送別，人龍由甘泉街延伸到長沙灣道一帶；來到最後一日，由中巴年代轉到新巴駕駛了四十幾年的劉車長，經歷三家公司的更替，穿著全套新巴制服迎接尾班車。
劉車長：「很感觸也很開心，見到這麼多人，排到很多人。很多乘客由小見到大，來坐巴士送別的很多都由小坐到大。」
而他就見證25年前及25年後的新巴開始與終結，更有相為證。

莫先生：「我本身就是25年前、98年時歷史上的第三位乘客，我坐在最左邊的位，乘這個頭班車。」
而25年前他就未出世，拿著前輩給他的98年新巴開業紀念郵票。

巴士愛好者：「新巴的專營權是因為中巴結束而起，之前整合的結束，與中巴有點相似，其實感覺上好像坐了時光機，經歷當時前輩所經歷的事。」

新巴安排了4輛尾班車，全部爆滿，上到尾班車，當然不少得佔個好位置拍照，但開車就要坐好，所有乘客都獲派紀念品。
這班車完成旅程後之後，新巴常規服務就正式終結。你們有甚麼想同新巴講呀？多謝新巴，相信大家的心意，新巴都收到了。
到了香港仔總站，再不捨都要下車，向這部經典波浪紋的新巴說聲再見。

左邊的是新巴的終極通宵班次N8P，而右邊是統一專營權之後的第一班城巴N8P，在小西灣藍灣半島開出。
這幅同框合照，象徵著新巴落幕，由城巴全面交接，這個25年的品牌正式光榮畢業。


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新巴和城巴今日起合併，由全新的城巴專營權取代，並統一為「城巴」。新巴安排最後班次 970X的 5架尾班車，在長沙灣甘泉街總站一齊開出。由於乘搭的市民太多，比原定時間凌晨1時半，遲約半小時開出。

尾班車的車身塗上新巴成立初期用的橙色、綠色波浪紋，印上「光榮告別新巴」標語。有巴士迷帶同「燈牌」、標語及相片，送別新巴，開車一刻，巴士迷興奮大叫。

有家長帶同6歲兒子坐最後一班新巴，形容見證一個時代的結束，會拍照留念。亦有內地巴士迷說，昨晚放工後由廣州趕來香港，希望見證歷史一刻。

負責駕駛的車長劉永洪，由早年的「中巴」過渡到「新巴」，形容40年車長生涯見證本港兩個巴士品牌結束，很是感觸，不少乘客都是「由細見到大」。

隨著970X到達香港仔湖南街總站，新巴品牌正式劃上句號。至於全新的城巴，首班車N8P 在清晨4時，由小西灣藍灣半島開出。

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新巴和城巴今日起合併，由全新的城巴專營權取代，統一為城巴。新巴的尾班車 970X，將於凌晨1時半由長沙灣甘泉街總站開出。

不少市民到長沙灣的巴士站排隊，準備搭新巴的尾班車，現場已經「截龍」。有經常乘搭新巴的巴士迷形容，搭尾班車就好像送別一個好朋友；亦有內地巴士迷說，晚上下班後專程由廣州乘搭直通巴趕來香港，希望見證歷史一刻。 至於全新的城巴，首班車N8P 將於清晨4時由小西灣藍灣半島開出。

https://hk.news.yahoo.com/%E6%96%B0%E5%B7%B4%E5%92%8C%E5%9F%8E%E5%B7%B4%E5%90%88%E4%BD%B5-%E5%B8%82%E6%B0%91%E5%88%B0%E9%95%B7%E6%B2%99%E7%81%A3%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E7%AB%99%E6%8E%92%E9%9A%8A%E6%90%AD%E6%96%B0%E5%B7%B4%E5%B0%BE%E7%8F%AD%E8%BB%8A-160810875.html