鄭和生平札記(四)
環航全球
鄭和於二十餘年間，七下西洋，隨行人員近三萬，船隊規模龐大，每次航程都達數萬里，遍歷亞非數十國，近年更有西方學者提出，鄭和艦隊到達過美洲，甚至已經完成環球航行。
關於鄭和艦隊到達過美洲的說法，是由前英國皇家海軍潛艇司令加文•孟席斯在他的著作－－2002年出版的暢銷書《1421年：中國發現世界》中最先提出的，孟氏的證據確實相當有力，他認為鄭和航海到達美洲的第一個證據就是地圖。
《鄭和航海圖》不僅是船隊運用多種航海技術的真實記錄，也是15世紀以來中國對各國記載最完備的地理圖籍和最精確實用的海域航圖，它是鄭和抵達美洲的最直接證據。第一張整個世界的航海圖出現在1428年。北美洲大陸、南美洲、澳大利亞、新西蘭，以及整個太平洋都清晰地出現在數張航海圖上，還有好望角。哥倫布等歐洲探險家都在自己的日誌和書信中承認他們擁有航海圖，誰都不能解釋歐洲的探險家為甚麼會有地圖。當時唯一有能力繪製出這種航海圖的，唯一擁有遠航船隊、航海知識和航海記錄的，只能是中國人。「在出發前就知道要去哪裏」，而 「海洋面積有百萬平方英里，繪製海圖出動龐大船隊，如果不是擁有世界上最大船隊的中國人，你說還能是誰？」孟氏研究認為：「商人尼科洛•孔蒂在印度登上了一艘中國船，將這些地圖帶回威尼斯。」「1428年去威尼斯的路上，葡萄牙國王的長子得到了倖存的地圖，並將其繪入了世界地圖。」
從現今留在美洲一些小島上的實物也可以證明鄭和是航海第一人。那些小島上有保存完好的中國人的文獻記錄、地圖和星相圖；鄭和船隊經過的地方發現有中國的瓷器、陶器；在鄭和寶船經由之處發現中國玉器；沿途小島有帶有中國特徵的沉船殘骸、錨以及漁具等。
還有關鍵的一點是，以鄭和艦隊的實力，完全有能力到達世界上任何一個角落。
3、再無鄭和
然而，這番轟轟烈烈的壯舉，在永樂大帝去世後即告停止。宣宗時的鄭和第七次下西洋，不過是曲終後的餘響罷了。之後，明朝施行海禁，「罷西洋取寶船」，使鄭和之後再無鄭和，給歷史留下的，不僅僅是鄭和個人的遺憾。
可以告慰鄭和的是，人們沒有忘記他，鄭和當年所到之處，很多遺址被精心保護，在印度尼西亞有三寶壟、三寶墩、三寶洞，在馬來西亞有三寶山、三寶井，在斯里蘭 卡鄭和所立的石碑還完好地保存著。馬來西亞、印度尼西亞、泰國、柬埔寨等國都有三寶廟。在非洲索馬里布拉瓦地區還有一個鄭和村。
時至今日，仍有人對鄭和的遠洋提出各種質疑，比如，有人認為史書對「寶船」的描述可能比較誇張，其理由是，木帆船造到這樣大的尺度，在工程學上是難以想像的。而根據鞏珍《西洋番國誌》記載，鄭和寶船「篷帆錨舵，非二三百人，莫能舉動」，需要二三百人操作的帆船，有四十四丈長、十八丈寬則不足為奇。
類似這種對中國古代科技的懷疑並非僅限於對鄭和的遠洋。比如，有更為不堪者，明明只有一點可憐的科普知識，卻頂著甚麼科學家，院士的頭銜，攻擊中醫等中華傳統文化，還冠之以「偽科學」等罪名。實則，「偽科學」一詞本身就很「偽科學」。眾所周知，西方現代科學是以線性的形式邏輯來認知事物的，然而自然界的變化卻不能「聽話」的按線性模式發展。相形之下，我們的祖先卻是從另一個角度看宇宙，這是西方現代科學思維模式無法理解的，然而，祖先們留下的很多東西卻為中國古代先進的科學技術留下了佐證，大者如秦始皇墓，小者如陰陽魚洗盆（備註4）等。
15世紀的鄭和艦隊能夠在「洪濤接天，巨浪如山；視諸夷域，迥隔於煙霞縹緲之間」的環境下，依舊「雲帆高張，晝夜星馳，涉彼狂瀾，若歷通衢者」，這本身就是一個奇蹟，絕不是僅僅憑藉所謂「大無畏的英雄氣概」就能實現的。只可惜鄭和的航海資料為人所毀，我們只能通過《星槎勝覽》（費信著），《瀛涯勝覽》（馬歡著），《西洋番國誌》（鞏珍著）等少數幾本書的記載想像當時的情境，先人的傳奇故事 留給我們的是無盡的遐思。
翰青有詩讚曰：
幼逢驚變劫難多，
英雄意志未稍磨。
久歷沙場顯才俊。
天子詔諭寄重托，
七下西洋近卅載，
「遠邁漢唐」撫萬國。
賢名何必身前表，
豐功留待後人說。
備註4：
浙江杭州博物館內，收藏有一個青銅噴水震盆，此即「陰陽魚洗盆」。震盆有雙耳，大小如臉盆，盆底繪有四條魚，魚與魚間刻有四條清晰的《易經》河圖拋物線。 只要在盆內加一半水，然後用手輕摩雙耳，盆中剎那間就會波浪翻滾，洶湧澎湃，然後湧出四股二尺許高的噴泉，併發出類似易經中念震卦六爻的音響。
美國、日本的物理學家，曾用各種現代科學儀器反覆檢測查看，試圖找出導熱、傳感、推動及噴射發音的構造原理，皆不得要領。面對中國古代科技創造的這一奇蹟，現代科學只好「望盆興歎」，成了不解之謎。
86年10月，美國曾仿造一個青銅噴水震盆，外型雖極為酷似，功能卻不濟。它不會噴水，發音功能也很呆板，仿造是失敗的。
青銅噴水震盆超出了現代科學技術所能解釋的範疇，已成為當今世界之謎。
[ 本帖最後由 中女情人 於 2014-11-22 07:36 編輯 ]
