深圳公交調價
消息來源：【晶報】
刊載日期：２００７年１１月２６日
從今年１２月１日起，深圳公交降價方案將正式實施。
目前，不少線路的公交車正在積極準備中，部份新價格表已經張貼到公交車上。對這一關系到數百萬人出行的話題，眾多市民十分關注︰到底哪些公交線路會降價？降了多少？為什麼有些線路反倒提了價？此次調價，市民到底能享受到多少實惠？
調價方案：
１ 冷巴線路
票價的基價由０．２５元／人／公里降為０．２２元／人／公里，
非空調普巴線路
票價的基價維持現行０．１７元／人／公里不變。
２ ２８．１公里以上分段票制冷巴線路，起步價為２元，
乘坐１１公里後，每乘坐２．５公里遞增０．５元；
２８．１公里以上分段票制普巴線路，起步價為１元，
乘坐８公里後，每乘坐３．５公里遞增０．５元。
３ 分段票制線路票價上限為：
冷巴１０元／人次；普巴７元／人次。
４ 寶安、龍崗兩區票價由政府指導價管理改為政府定價管理。
刷卡打折和換乘優惠︰
Ａ 票價３元及３元以下，部份實行８折優惠，
票價３．１元至６元，部份施行７．５折優惠，
票價６．１元及以上，部份施行６．５折優惠。
Ｂ 對使用【深圳通】的乘客，在乘公交刷卡優惠的基礎上，
給予０．４元／人次的換乘優惠。
根據降價方案，市民持【深圳通】乘坐任何一路公交線路，
從始點站到終點站的票價都不會超過７．２５元／人次，
至於學生使用【深圳通】乘坐公交車、地鐵，一律可享受５折優惠。
不過，近日有多位讀者向【晶報】反映，自１２月１日開始實施的公交降價方案公佈之後，他們發現部份線路的公交票價其實不降反升！
記者隨後在部份網站也發現類似信息，此類信息在網民中反響熱烈，投訴的線路多集中在跨區長線，包括：２２３、２０１、５４∼∼∼等。為了能夠真實了解調價的信息，昨日記者兵分幾路，乘坐部份公交線路，對票價即將可能產生的變化進行實地採訪。
記者在採訪中發現，降價準備工作在部份公交線路已如火如荼地展開，而調整後的公交價格也已在這些公交線路的大巴上面向公眾公佈，具體票價漲跌不一，如：２２３、５４、２０１、１１３、Ｋ１１３∼∼∼這些線路的全程票價在１２月１日後均上漲１元至１．５元不等，但其中區間路線的收費則有漲有跌。
2007-11-28 03:36 PM 《體慾王》
現場體驗：２２３路（寧水花園∼南頭總站）
昨天上午１０時許，記者從【世界之窗】站登上了前往南頭總站的２２３路公交車，票價為２元。公交公司已在【世界之窗】站台上貼上溫馨提示，稱從２００７年１２月１日起實施公交票價降價優惠，而車內仍然張貼著調整前的票價，如【上海賓館】至【世界之窗】為２元。
在南頭總站，記者在２２３路車隊調度室內看到了新張貼的價目表，該車隊隊長助理孔鵬告訴記者，公交票價調整後，該條路線的收費的確受到影響，部份路段的車費也較過去有所上漲，上漲的路段基本上以【上海賓館】為界。
他舉例說，仍以【上海賓館】至【世界之窗】為例，新價目表較目前的價格上漲了０．５元，由過去的２元漲至２．５元；以前從【寧水花園】用２元可坐到【投資大廈】，調整後則只能坐到崗廈西。
此外，【星海名城】至【上海賓館】現在是３元，調整後將上漲至４元，而起點站【寧水花園】至南頭總站的新票價也由現在的５元上漲為６元。
儘管部份線路有所上漲，但調整後２２３路公交票價也有部份下降的路段，如現在從南頭總站購買２元的車票只能到【世界之窗】，調整後可一直坐到【康佳集團】；過去科技園到市委要５元，調整後只需３．５元。
現場體驗：２３４路（豐澤湖山莊∼火車西站）
約上午１１點，記者從梅龍天橋登上前往火車西站的２３４路公交車，車身內張貼的是目前執行的票價，且按現在的票價進行收費，如從梅龍天橋到火車西站要５元。記者在隨後的採訪中了解到，在公交調整中，該線路是可能漲價的線路之一。
約４０分鐘後，記者來到火車西站，據該站車隊長助理楊啟雄向記者介紹，調整價格之後，２３４路優惠的只有從【豐澤湖山莊】乘車至【中心公園】到【特區報社】一段路。
按照現在的票價，從【豐澤湖山莊】到【中心公園】要２元，而從【人才大廈】起到【特區報社】則要花費３元；調整後從【豐澤湖山莊】到【人才大廈】和【市民中心】只需２元，到【特區報社】則只需２．５元。
從竹子林段開始則開始上漲，如過去３元錢可從【豐澤湖山莊】坐車到【世界之窗】，而１２月１日後則調整為４元，上漲了１元，３元則只能坐到【深航大廈】。此外，該條線路的起點站至終點站費用也將由現在的５元上漲至６元。
現場體驗：２０４路（松湖總站∼三島中心總站）
記者從【投資大廈】搭乘開往【三島中心】總站方向的２０４路公交普巴，車廂內舊的價目表顯示，該普巴分８個路段，起步價為１元／人次，全程３３．５公里，全程票價４元。
記者了解到目前２０４路的售票員都在抓緊時間熟悉新的分段價目表，其中一位售票員表示，５０多個站有各種上下車的組合，而且不少站都可能有０．５元的找零。
記者看到該路線公交普巴新的分段票價表，上面顯示從松湖到桂廟路口均為１元票價；而從松湖總站到包括【南航公司】和南頭之間的線路則為１．５元；此外依次按０．５元遞增，坐完全程票價為４．５元，全程比原價上升０．５元。
仔細對比新、舊價格表，路途稍長的路段更顯優惠，如科技園到【國貿】按原票價需３元，但新的價目表則只需２．５元；有些路段則維持原價，如從【康佳集團】到【國貿】，新、舊價格都是２元；而一些路段價格也有所增加，如從松湖以前坐到南頭只需要１元，新的價目表則上升至１．５元。
現場體驗：２０１路（南頭檢查站∼布吉聯檢站）
隨後記者坐上２０１路公交車，發現車窗上也已貼出了新的價格表，新價格表相比旁邊舊價格表看起來復雜許多，從梅林一村到科苑立交這段路程，舊價格表只是簡單標示出中間的一個站點【西麗職校】，新價格表則詳細標出了包括【西麗職校】在內的２０個站點，而按舊的價格表這段路程是３元，新的價格表卻標示需付３．５元，同時其全程總價也從６元上漲到７元。
許多短途乘客表示新價格表比較實惠合理，然而中、長途的乘客則表示按新價格表，每月公交費用會多出３０元左右。
「以前是分段收費，現在是按路程收費。」２０１路的乘務人員向記者解釋，以前只要跨過分段點，就必須加收１元，造成有時相隔１個站就相差１元。
現在是按路程收費，跨過分段點但路程相距不遠的就只加收０．５元，所以短途乘客受惠；相對而言中、長途乘客則因為乘坐的路程較遠需要多付０．５到１元。
現場體驗：５４路冷巴（留仙洞∼梅林檢查站）
「乘務員！坐到招商銀行是２．５元麼？」這個週末小張加班，她像往常一樣坐上５４路公交車，從梅林檢查站前往【招商銀行】站，當她把３元車費交給乘務員後，發現車窗貼著一張新的價格，定楮一看，坐到招商銀行是２．５元。
「那是１２月１號才開始執行的價格。」乘務員指著旁邊的告示，上邊寫著按有關部門的要求從１２月１號起執行新的價格表。這是記者昨日體驗５４路公交車時看到的一幕。
小張告訴記者，現在從梅林關坐車到【水上樂園】站是２元，但到了一站之隔的招行卻要多付１元，下月１日按新價格表則只需多付０．５元。
「雖然調整不多，但我個人看來這樣的定價思路顯然比以前合理很多，心理比較平衡。」小張笑著說。
而同路車的彭先生則表示，他發現按新的價格表從梅林檢查站到【世界之窗】則需要多付０．５元：「現在是交３元，但下個月開始是３．５元了。」記者在採訪中也觀察到，新價格表上標示全程總價從原先的５元上調到６元。
2007-11-28 03:42 PM 《體慾王》
此外，記者日前從【深圳通公司】和【市物價局】聯合召開的新聞發佈會上獲悉，從１２月１日起【深圳通】卡將開始收月租金，原來４０元的押金降為３０元，月租金０．５元，而市民也可以選擇花２５元一次性買斷卡。
新的【深圳通】收費政策的主要規定是︰在租、售【深圳通】普通卡（含學生卡）時，租用模式的【深圳通】普通卡收費是押金３０元／張；租金０．５元／月／張。租金從租用卡當月開始按月從收取的卡押金中扣除，使用期超過５０個月後不再收取，不足１個月按１個月計，使用期超過５０個月後不再收取租金，即每張卡最多收取２５元押金，退卡時，剩余的５元押金照樣退還。
退卡手續費方面，租卡６個月內的（含６個月），退卡時收取３元／張的手續費；租卡超過６個月，退卡時免交手續費。另外，銷售模式的【深圳通】普通卡收費按照２５元／張收取工本費。
【深圳通公司】總經理賈俊剛介紹，與原收費政策相比，新的收費政策主要有三點變化︰
一 押金從４０元／張調整為３０元/張；
二 增加了租金和退卡手續費；
三 增加了銷售模式供市民選擇。
那麼原來押金為４０元的【深圳通】，多出的１０元押金怎麼辦？
賈俊剛表示，可在退卡時或是在下一次充值的時候得到退還的１０元。在充值的時候，系統會自動將返還的１０元押金轉為充值款，增加到充值金額當中，也就是說持卡人不必專程辦理退還１０元押金的手續。
需要說明的是押金轉充值額需要在辦理人工充值的時候完成，自助充值機，如【交銀自助通】等，不能辦理轉充。
