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疑似是沙田火車站


1978年維多利亞公園水池放船仔，此水池今日猶在，但面積已小了很多，總覺得那時候景觀和環境比現在開揚得多


1978年銅鑼灣軒尼詩道


1975年銅鑼灣軒尼詩道


1974年飛機飛越九龍城世運公園


1974年的啓德機場

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1963年的黃大仙區


1960年代位於界限街的瑪利諾修道院學校


1958年的九龍城 4

1958年的九龍城 3



1958年的九龍城 2


1958年的九龍城 1

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1957年的中環海傍


1950年代的九龍城 2


1950年代的九龍城 1


1940年中環皇后大道中


1940年九龍倉與油麻地一帶


1935年的啓德機場跑道



1935年的啓德機場


1895年的中環畢打街


1890年代的中環大會堂

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1970年代正在大興土木土程的沙田


1960年代的九龍城啓德道


1950年代長洲



1940年代動植物公園


1960年代沙田曾大屋


極為罕有的堅尼地城舊照，相信攝於1960年代,位置很可能是觀龍樓樓下,泳池對面，背景可看到西環邨


1960年代的佐敦道碼頭.  留意圖左白色的小巴，原來香港在1950/60年代曾流行一種行走新界的9人白牌車.   這些白牌車的收費比巴士略高,車程也比巴士短，但因較方便，所以頗受乘客歡迎.  然而由於它是不合法經營的關係，警方曾大力掃蕩.

1967年香港發生暴動，巴士司機罷工，部分路線因而暫停服務，交通幾乎陷於癱瘓，政府惟有容許小巴進入市區，白牌車越來越受市民歡迎，數目不斷增加.  1969年小巴由9座位增至14座位,從此14座便成為小巴的別稱.最後政府在1970年推出白牌車合法化政策，由政府發牌，小巴可以在港九及新界各地行走，即現時的紅色小巴. 然而當年制定4350輛小巴的限制多年來並未有改變.


1936年動植物公園


1933年天星碼頭火車站和半島酒店

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1935年文咸東街


1930年金馬倫道


1924年匯豐銀行總行大厦


1927年跑馬場看臺


1927年香港仔碼頭


1924年從堅尼地道看灣仔，銅鑼灣及北角


1950年代火車車廂內貌


火車開進油麻地車站


1961年正在新舊交替的火車，第57號新柴油車頭正在啟用前的工作，旁邊是仍然使用的第26號蒸汽火車頭


戰後的1940年代中後期，英國 War Department 轉讓十二部 Austerity 2-8-0 型蒸汽車頭給香港九廣鐵路使用，這便是五十年代行走在英段那批二十幾號車頭.  但這批車頭毛病太多，九鐵後來決定購買全新柴油車頭取代.  1955年首部柴油車頭使用，蒸汽車頭便逐漸退役至1962年完全停用


1951年的大埔墟火車站


1965年由尖沙咀火車站開出的火車，圖中可看見兩個人正蹲在路軌旁閒談

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1950年代的大牌檔



1960年代的街邊公仔書檔(3)


1960年代的街邊公仔書檔(2)


1960年代的街邊公仔書檔


尖沙嘴舊郵政局和九龍街市舊貌，現己改建為北京道一號


1960年代尖沙咀海濱舊貌


油麻地大華戲院 ，現己改建為大華酒店


佐敦倫敦大戲院，現己改建為莊士倫敦廣場


1920年代的皇后大道中


包伙食(2)


包伙食(1)

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辛苦搵嚟辛苦食(3)


辛苦搵嚟辛苦食(2)


[ 辛苦搵嚟辛苦食(1)


大排檔林立的街道


雖然不是甚麼名牌茶樓,但天未光，旺角上海街「雲來茶室」未開門，一大班茶客已經在門口等待


1974年的大埔


位於石板街年代的鏞記


位於佐敦道的雲天酒樓


1930年代位於石塘咀的廣州酒家


當年灣仔很出名的英京大酒家，現時是大有商場，右邊是東方戲院


有錢人家出殯行列，圖左可見「雲來大茶室」

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西營盤多男酒家


1960年代的佐敦谷


1970年代的東九龍樂華邨


旺角龍鳳大茶樓舊照，從招牌的設計看來與灣仔的龍鳳茶樓是同屬一個老板


郊遊必備節目-集體遊戲(2)


郊遊必備節目-集體遊戲


1950年代的街頭青年男女


1960年代倚立在彌敦道街頭的型男


1950年代的街頭青春少女


1950年代的郊遊樂(3)


1950年代的郊遊樂(2)