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蘇軍曾把沈陽搶劫得一幹二淨

leofong

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1^# 大中小發表於 2009-3-9 02:28 顯示全部帖子

蘇軍曾把沈陽搶劫得一幹二淨

蘇軍占領東北後，蘇方派出人數不等的武裝“代表”對各工廠一一實行接管，如遼陽橡皮公司20人、本溪鋼鐵公司53人、撫順鐵廠50人、輪機油廠30人等，總計783人。這些工廠大部分是民用工廠，而不是軍用工廠。但蘇聯認爲，凡是爲關東軍服務過的都是軍用工廠。
所有被蘇聯認定爲“戰利品”的工廠，都被蘇軍當局派兵把守，嚴禁外人進入。日本戰俘(特别是技術人員)是拆卸機器的主要承擔者，他們把工廠裏的機器和重型設備拆卸下來，裝進箱裏，然後分海(大連)陸(向北經黑河，向西經滿洲裏，向東經綏芬河)兩路運往蘇聯。

對工礦機器設備拆毀的程度，取決于工礦本身的重要程度和蘇聯對其機器設備的需要程度。例如，東北最大的鞍山鋼廠是東北的骨幹企業，“摧毀”該廠，便可癱瘓整個東北工業體系。因此蘇聯對其拆運也最爲認真，由蘇軍中校柯刹羅夫指揮蘇俄技工80名，暨工人及日俘共8000名，經四十餘日才拆運完畢。該廠被洗劫之徹底，非經重建，永無恢複之可能。又如，奉天飛機制造廠，月産高等教練機70架(裝配)，發動機100台。後來爲躲避美機轟炸，實行分散經營，設公主嶺和哈爾濱二廠。公主嶺月産高等教練機30架，發動機100台。哈爾濱月産高等戰鬥機10架，發動機100台。以上三廠全部機件均被蘇軍拆運而去。所有的汽車制造廠的機部件也被拆運一空。拆運這些工廠的機器設備，既破壞東北的工業基礎，又滿足蘇聯的需求。東北水電和火電發電機，蘇聯也有需求，但蘇聯準備與中國合作，就拆了大部分，留下小部分。整個拆運一直到1946 年3月蘇聯最後撤軍時爲止(實際上已無可再拆了)。

蘇聯拆運機器設備的總價值到底有多少？有各種統計數字，如國民黨黨史會庫藏的有關資料，中國記者的統計資料，鮑萊調查團的統計資料，和東北工業會及日僑善後聯絡處(“東北工僑”)的調查資料，它們提供了各種不同的數字。據鮑萊的估算，蘇聯拆運所造成的損失達8.95億美元；相比之下，“東北工僑”的調查就更精細一些：損失爲12.36億美元，但占東北企業三分之一的日本陸軍企業并未包括在統計之内，如加上這部分損失，總計不下于20億美元。

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