車頭燈太光引致的交通意外時有發生。近年興起改裝LED（發光二極體）車頭燈，雖然成本低、壽命長，亦較傳統鎢絲燈光亮，但LED車頭燈對對頭車司機刺眼情況，同樣構成安全隱患。惟市面上不少LED車頭燈色溫數值過高，發出偏藍光，業內人士指不少人自行改裝，容易招致短路燒車。立法會議員指車主普遍以為改動少許零件問題不大，促加強宣傳教育及執法。
「（LED）雖然無HID（高強度氣體放電）燈咁有攻擊性，但都好光�H。」元朗一間車房的職員推介LED車頭燈，稱近年大受車主歡迎，甚至取代HID車頭燈。他指HID發出的光極為刺眼，在街上易被發現，LED勝在價錢平，容易安裝，光亮度可媲美HID，一般車主使用色溫數值六千多K，與日光接近，車房可為車主改裝車頭燈上的插頭，以方便車主自行安裝。
店員教驗車時換回舊燈然而，運輸署規定車頭大燈需為白色或黃色，標準車頭燈的色溫約為四千三百K，過高的車頭燈燈光可能偏藍。惟市面上的LED車頭燈普遍高出標準，旺角一間汽車零件店職員推介的LED燈高達八千K，記者質疑數值太高，她反說：「個個都係咁裝啦。」又指LED燈安裝容易，自行改裝絕不成問題，其貨品多來自南韓、日本及內地，每對價錢不過一千元。
另一店職員亦坦言客人均抱「愈光愈好」心態，惟他示範一對五千六百K的LED車頭燈，目測燈光顏色帶藍，「去驗車時就換番對舊�H車頭燈，驗完再裝番上去就得(口架)喇，如果你唔識裝，揸架車過來，我哋有師傅幫你裝。」
網上有售兼短片教安裝在網購平台，LED車頭燈的價錢更平，每支色溫六千K只售三十九元人民幣，連運費每對約一百三十元；甚至最高聲稱達一萬五千K，亦不過數百元人民幣，足以令座駕「光芒四射」，並隨燈附上改裝指南。同時，網上亦不乏自行安裝LED車頭燈短片，如五分鐘安裝教學、改裝DIY分享等。
「LED車頭燈慳電同『起燈』時間快，較易安裝，不過同樣有刺眼效果，對頭車司機或前車司機望倒後鏡時，都可能太刺眼，影響駕駛安全。」香港汽車會會長李耀培解釋，色溫愈高的LED燈顏色愈藍，可能違反法例規定，而車頭燈角度及照射範圍亦有規範，否則會令對頭車司機目眩，改裝時需要一定技術。
用電量高容易超出負荷李指出，本港路面普遍有足夠燈光，根本不需要太光亮的車頭燈，而理論上愈光的燈用電量愈高，加裝時需要改動電線線路及安裝斷電器，否則容易超出負荷，甚至發生短路起火。
議員要求警方加強執法立法會議員陸頌雄坦言，駕駛時亦曾遇過對頭車燈太刺眼，他指不少車主抱「只係改動少少啫，又唔係改副偈，問題唔大」心態就隨意改車，以為風險不高，鋌而走險。他促運輸署加強宣傳，如警方認為會影響交通道路安全，亦應加強執法。
運輸署發言人表示，據《道路交通（車輛構造及保養）規例》規定，車輛大燈的光束必須由燈絲散發出來，除非獲署方豁免有關規定及批准，否則使用HID或LED燈均屬違法。有關規例亦規定，大燈顏色須為白色或黃色，大燈中的低燈必須妥善調校，並符合適當距離及高度下，其光束不會使人目眩，高燈須因應道路情況正確使用；車輛在檢驗時必須通過大燈的相關檢測，否則車輛不能合格通過檢測。
警方數字顯示，由一六年至一八年，違反上述條例而被控的個案逐年上升，按年為二百零二宗、二百二十四宗及二百四十三宗；當中涉及違法使用藍燈的個案則分別為三宗、兩宗及一宗。
