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標題: Mazda 6——日系新旅友公展 [打印本頁]

作者: moonkiller 時間: 2018-11-11 00:25 標題: Mazda 6——日系新旅友公展

【星島日報報道】萬事得近期新車攻勢浪接浪，繼早前引入2019年新版MX-5 RF跑車和CX9七座四驅車之後，緊接登場是第三度改良的Mazda 6車系，不僅內外包裝全面升級，加入更高規格i-Activsense主動安全系統，最令人驚喜是期待已久的五門旅行車Wagon版一併到港推出，令整個產品戰線更見圓滿。
全新2019年款Mazda 6包括Sedan四門房車版和Wagon五門旅行車版，昨天（11月9日）起在九龍灣專店優先首展。這一代Mazda 6於2013年登場，款式依然時尚不落伍，原來今次已是第三度Facelift改良，首先來港推出一律為最頂級2.5 i-Nappa型號。
外貌最明顯變更是換上黑色網狀鬼面罩，配合全新LED頭燈及LED日間行車燈，還有新設計19吋胎軨，旅行車更備有金屬車頂行李架等。車廂裝飾配套全面升級，最搶眼當然是原廠高級Nappa皮革包裹的新款座椅，前排內置電控調校、位置記憶及抽風式製冷透氣功能。表板及門壁改配名為Sen的真木飾板，還有名為Ultrasuede人造麖皮配飾，格調比舊版更高級。
其他新裝備還有中控台改用更大型8吋觸控屏幕連MZD Connect多媒體系統，支援Apple CarPlay功能，以及對應新增360度泊車鏡頭顯示。其餘像天窗、免匙系統Bose高級音響等跟舊版相同。
旅行車版本不止外形較房車版時尚，尾箱也更闊落實用，只要把後排椅背翻摺便可令容量由522公升增至1,648公升。另外，後座跟尾箱之間可打起分隔網連遮陽簾，方便攜同寵物外出。
新版沿用2.5公升自然吸氣Skyactiv-G引擎，配搭6速Skyactiv-Drive波箱，動力數字及表現雖然沒大驚喜，不過扭力輸出線性又平均，駕駛感爽快直接。配合Skyactiv Vehicle Dynamics行車動態管理系統，以及G-Vectoring Control（GVC）轉彎扭力監控系統，轉彎抹角異常穩健。值得留意是筆者同場試駕了旅行車及房車，前者車身（4,800mm）及軸距（2,750mm）長度原來較四門房車款分別短了65mm和80mm，因此在迂迴山路拐彎，旅行車竟然比房車更覺靈活。另外，車廂NVH隔音降噪工程明顯比舊版提高，乘坐更覺舒適。
原車配備升級版i-Activsense主動安全系統，包括危急自動煞車（前進及後退皆有）及車道偏離警示及自動糾正功能等，加上八安全氣袋等，保障更全面。
售價：＄314,990起

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