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標題: 來自古文明的飛機 [打印本頁]

作者: adions 時間: 2018-7-24 07:11 標題: 來自古文明的飛機

農曆六月十三日（2017年7月6日）是「魯班先師誕」，筆者在這裡回顧一下魯班大師曾幹下何等豐功偉業，流傳什麼神秘事跡吧。

魯班（公元前507年—前444年），春秋魯國人，公輸氏，名班，人稱公輸盤、公輸般、班輸，尊稱公輸子，因為是魯國人，又稱魯盤、魯般或大家最熟悉的「魯班」。這位古代的工匠達人，除了是傑出的木匠，還是機械發明家，相傳雲梯、鉤強等戰爭工具；礱、磨、碾子等食品加工用具；鋸子、傘、墨斗等日常用品，均出自他的手筆，可惜那些年世界沒有版權概念，否則魯班肯定比愛迪生更多專利權，較巴菲特還富有。

（當然，以華人習慣，把一切發明皆偽托於某偉人名下，乃常見之事。大家心知肚明好了，別駁故。）

好，網上或圖書館唾手可得的基本資料講完了，入正題。

相傳魯班與墨子屬同年代人（墨子名墨翟，約前468-前376），兩人皆以擅於製作「超越同期水平」的工藝製品著稱（怎麼有點像達文西與米開朗基羅），而且曾碰頭會面，還互相辯論鬥嘴一番。這兩兄弟，無獨有偶，都曾製作一種劃時代的產品－－木鳶。

你可能認為，木鳶而已，有何出奇呢？
奇則奇在，這種木鳶，竟然可以飛在空中，三天不墮地。（註1）

木製的鳶如此重，真能飛天？在2013年一場於日本舉辦的「空飛ぶ芸術【中国山東省の凧】」展覽上，所展出的一隻「木鳶」，據介紹由中國木匠依古籍巧手製作，且確能飛翔。

姑勿論木鳶能飛算不算「神秘現象」，魯班與墨子的木鳶竟能連飛三天，本身就叫人訝異。

再者，魯班的木鳶，還可以載人呢！這不是飛機是什麼？

話說，魯班曾助助楚國攻打宋國，他以木鳶為「偵察機」來刺探軍情（註3）。古書上沒說清楚如何以木鳶窺探對手，想必是載人升天，再目測敵況吧。否則，除非魯班安置一部攝錄機或智能電話來紀錄影像，怎能窺探軍情呢？

魯班既懂製作木飛機，亦造過木車馬。相傳其父母，皆因魯班之發明，一個二個沒有好下場。他娘親坐上了由木人駕駛的木車馬，豈知木車馬不受控制，一去不還，公輸太太就此失蹤。（註4）

魯班爸爸公輸先生更是死得冤枉。當時魯班在武威修造佛寺，與太太長期分隔兩地，他便製造木鳶，坐上去敲擊三下，飛回家與娘子相會。（按：又證明可坐乘客）後來妻子懷孕了，老爺奶奶（北方話叫公公婆婆）自然盤問究竟，媳婦為保名節，唯有將真相道出。後來公輸先生好奇坐上木鳶，敲擊了楔子十幾下，怎料飛得太遠，誤闖吳國，吳國守將以為是妖怪，把他射下來殺了。（註5）

可見魯班雖天才橫逸，對發明品的安全使用措施，卻不甚注重，不明不白令父親枉死，母親人間蒸發。

戰國時期，這種「飛機」似非魯班與墨子的專利。有一則故事說，魏王安釐王曾慨嘆：如果可以像鵠鳥一樣在天上飛，那有多好。此番話為某巧匠聽聞，於是造了一隻木天鵝，獻給魏王，豈知魏王認為毫無作用，還認定工匠是奸民，下令予以處決。工匠不服，要求試飛，結果坐上了木天鵝，一飛沖天，不知飛到哪裡去了。（註6）

究竟魯班大師的「飛機」是否個人原創？抑或魯班、墨子、戰國巧匠的技術，皆有其所本，從同一個源流學到精湛的飛行知識？

以今人的「常識」，現代文明的飛機，乃由萊特兄弟創造，於1903年首次試飛成功。史家也挖出其他版本的「飛機始創人」，或說是法國工程師Clément Agnès Ader於1897年成功試飛史上第一架有動力飛機「風神號」（Aquilon）；也有說1896年蘭利在波托馬克河上進行了無人飛機模型實驗，成功讓模型飛機從船上彈射起飛，飛行了大約半英里。

很奇怪，以上的「飛機發明者」候選人，全都是在那幾年之間不約而同想到類似構思。以當時的資訊流通技術，很難相信他們是互相抄襲，反像是因某種特殊因素，彼此因緣際會，在同一時空下水到渠成地「悟」出飛機製作方法。

說不定，飛機的製作概念與知識，早就存在於這個世界。

鏡頭從19世紀回溯400年。藝術鬼才達文西，因迷醉於飛行，曾進行大量研究。1483年至1486年間，達文西繪製了一幅飛行器草圖。在他構想下，飛機的由木頭、帆布等材料所製，兩側為類似蝙蝠的膜狀翅膀，展開可以達11米。動力方面，則靠飛行員踩動滑輪來驅動。據悉在1496年，他曾為自製飛行機器作度飛行實驗，可惜失敗告終。

達文西的劃時代設計，乃憑一己之力從零開始創造，還是一部分從過去的知識繼承下來？

活在達文西千年以前，魯班與墨子的「飛機」，可是原創，還是得到神秘知識的傳承而來？

要探索此問題，便不得不提到所謂埃及「法老的木模型」與南美的「哥倫比亞古代黃金飛機」。這方面的資料，網上提及不少，在華文網站（甚至內容農場）上，已有詳述，但很多把埃及與南美的文物混為一談。將來有機會，我再把事情始末梳理一次。

簡單來說，考古學者認為上述兩類文物，只是模擬飛禽而作的模型，但一些相信超古代文明的研究者，卻在文物上發現若干與現代飛機共通的特點，有人還聲稱按比例製作的模型，確實可飛行。（也有人堅稱曾做同樣模型，但飛不起來）。

假設埃及文物確為「飛機模型」，那麼這一層不知從何處來的「上古飛機技術」，可會是魯班大師的「師承」源流？

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