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沉睡廣東陽江海底約八百年的南宋古船「南海一號」，昨天被從二十多米深的海底淤泥中順利吊出水面，創下世界古沉船整體打撈的首例。「南海一號」載有六至八萬件瓷器及金銀銅器等古代文物，估價超過一千億美元（七千八百億港元），將於今天開始拖往專門為其建造的廣東海上絲綢之路博物館的「水晶宮」，待考古整理後向民眾開放。

　　本報中國組

　　備受注目的「南海一號」，由廣州救撈局一九八七年在陽江市東平鎮對開二十海浬處偶然發現，船身為木構造，長三十點四米、寬約十米。

　　出動「亞洲第一吊」

　　據考證，「南海一號」是南宋初年赴印度等地進行貿易時意外沉沒，至今約有八百多年。它也是迄今為止被發現的年代最早、船體最大、保存最完整的海上沉沒古商船，船上數萬件珍貴文物絕大多數完好無損。

　　為不破壞「南海一號」，當局提出「總體打撈、就地保護」原則，調來全世界排名第六的「華天龍」起重船，該船擁有起重能力達四千噸的「亞洲第一吊」，還出動半潛駁船「重任一六○一」號及多艘拖船等。

　　三千噸重浮出水面

　　負責打撈的工程部門為「南海一號」度身打造了一個長三十五點七米、寬十四點四米、高十二米、重五百三十噸的巨型沉井，先將沉井壓入海底罩住沉船，再從沉井底部穿引三十六根鋼梁，組成一個密封的「鋼箱」（俗稱沉箱），最後把「南海一號」整體打撈出水。

　　從今年五月開始，將「南海一號」放入沉箱的超難工程日前終於完成。當局原定今天才起吊，但因天氣問題，決定提早於昨天早上九點十分左右開始作業。

　　今舉行「出水儀式」

　　至十時五十分許，裝有「南海一號」和淤泥的巨型沉箱終於冒出海面。

　　十一時，「華天龍」號微微垂下巨臂，將沉箱投回海下二米，緩緩向半潛駁船行進。

　　下午一時，兩船靠近，半潛駁船潛入海水七米多深，「華天龍」再次將沉箱吊出水面一米，歷時約四十分鐘，成功把沉箱分毫不差地投放到半潛駁船預先備好的托架凹槽內。經檢測，「南海一號」絲毫無損。

　　「南海一號」出水後，將被緩緩拖向岸邊。當局將在今天舉行隆重的「出水儀式」，然後將連同沉箱一起，把「南海一號」運到廣東海上絲綢之路博物館，放入館內的「水晶宮」中。


仿海底環境保存 水晶宮耗資1.6億

「南海一號」古商船共載有六至八萬件珍貴文物，且絕大多數文物完好無損，估價超過千億美元，有專家稱其堪比秦始皇兵馬俑或故宮。廣東省投資一億六千萬元人民幣，在陽江興建「廣東絲綢之路博物館」，並製成一個仿海底環境的玻璃「水晶宮」，用以保存「南海一號」。

　　據鑒定，「南海一號」是迄今為止全球發現的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的遠洋貿易商船，所載文物數量已超過甘肅敦煌莫高窟的總數，且多數為國家一級文物，故又有人認為它堪與秦始皇兵馬俑、北京故宮媲美。

　　媲美兵馬俑及故宮

　　通過幾次探索型的水下考古，已從「南海一號」打撈出金、銀、銅、鐵、瓷等類文物四千多件，多數都十分罕見、甚至是首次發現的珍品。船上的瓷器包括德化窯、磁灶窯、景德鎮窯系及龍泉窯系的高質量精品，絕大多數完好無損，令考古界震驚。

　　為安放「南海一號」，廣東省斥巨資在陽江市海陵島的「十里銀灘」，興建了一座佔地十二萬九千平方米的「廣東海上絲綢之路博物館」。

　　該座被稱為「世界一流、亞洲第一」的水下博物館，最引人注目的是用來存放古船的「水晶宮」：它是一個巨型玻璃缸，將注入十二米深的海水，其水質溫度及環境將與「南海一號」沉船打撈前所在海底環境完全一致。