解放軍JY-26遠程預警雷達曾部署山東半島，準確探測美軍飛向朝鮮半島的F-22戰機。（資料圖）
據美國《國家利益》雙月刊網站2月19日發表的題為《中國雷達可以追蹤美國的F-22“猛禽”隱形戰鬥機》的文章，中國媒體宣稱，中國人民解放軍已經有能力在東中國海追蹤美國空軍的F-22“猛禽”隱形戰鬥機。雖然美國或許很容易將中國的報道斥之為宣傳，但這不是不可能的。實際上，中國很可能有能力追蹤“猛禽”。畢竟，隱形不表示看不見，隱形技術只會推遲發現和追蹤。首先，如果壹架“猛禽”攜帶外部燃料箱——它常常在執行“空運任務”時這麽做，它就沒有采用隱形配置。此外，在和平時期的行動中，這種飛機常常在它的腹側裝有壹個盧納堡透鏡裝置，這也會增加它在雷達屏幕上的顯示面積。
與大眾認知相反，即使作戰配置的F-22對敵方雷達來說也不是不可見的。任何有尾翼的戰術戰鬥機大小的隱形飛機都是這樣。
物理規律決定了，壹架戰術戰鬥機大小的隱形飛機必須經過優化才能躲過C、X、Ku等較高頻波段偵測。壹旦頻率波長超過某壹閾值並引起共振效應，低可偵測性飛機的信號會有壹個“階躍變化”。通常，當飛機上某壹特征(如尾翼)的大小不足壹個特定頻率波長的八倍，共振就會出現。
因此，在S或L波段等較低頻率波段運作的雷達(例如民用的空中交通管制雷達)幾乎肯定能探測並追蹤戰術戰鬥機大小的隱形飛機。然而，像B-2“幽靈”轟炸機等較大的隱形飛機不包含很多會引發共振的特征，因此相比F-35和F-22等隱形飛機，它們能更有效地防止低頻雷達的探測。不過，通常情況下，那些較低頻的雷達無法提供五角大樓官員所謂的“武器質量”的追蹤，從而無法引導導彈擊中目標。壹名空軍官員說：“即使妳能用空中交通管制雷達看見壹架低可偵測性飛機，但由於沒有火力控制系統，妳也不可能擊落它。”
俄羅斯、中國和其他壹些國家正在研發采用較長波長的先進的UHF和VHF早期預警雷達。這些國家研發此類雷達的目的是提示其他的傳感器，並讓本國戰鬥機了解敵方隱形戰鬥機可能從何處來犯。但UHF和VHF雷達的問題在於，波長較長會導致分辨單元較大。這意味著，雷達的追蹤不夠精準，不足以引導武器來打擊目標。
傳統上，用低頻雷達引導武器受到兩個因素的限制。壹個因素是雷達波束的寬度，另壹個因素是雷達脈沖的寬度。但這兩個限制都可以通過信號處理加以克服。相控陣雷達——尤其是有源電子掃描陣雷達(AESA)——通過電掃解決了方位和角度分辨力的問題。
此外，AESA雷達可以產生多個波束，並能改變這些波速的寬度、掃描頻率和其他特征。實際上，壹些行業專家說，將高速數據傳輸鏈和低頻相控陣雷達結合，可能實現武器質量的追蹤。
美國海軍和洛克希德-馬丁公司或許已經解決有關問題。美國海軍公開表示，E-2D預警機在“海軍壹體化防空火控”系統擊敗敵方空中與導彈威脅的工作中發揮著核心作用。
