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車主驗車宜趁早。自年前有運輸署指定驗車中心爆出有人收受賄款「包合格」被捕後，各驗車中心大幅收緊檢驗標準，滯後影響浮現，輪候驗車時間已大幅延長，由以往即日可以完成，時至今日已要提早最少兩個半月預約，有人更因此趕不及按時「續牌」，車輛不能合法行駛，令車主大失預算。
記者：馬志剛

運輸署規定，出廠車齡達六年的私家車，每年續領行車證前都必須到指定驗車中心接受檢驗。座駕車齡較新的車主都未有太多驗車經驗，如施先生的座駕今年1月初牌費到期，去年12月初往車房預約驗車續牌，卻獲覆最快要到1月中才有期驗車，就算車房四出張羅「快期」，也未能趕及到期前完成，最終仍有個多星期無車用，「停車場錢都嘥埋」。
記者上周往多家車房嘗試預約私家車年檢，職員一律回覆至少排期至7月初，「舊年已經要排成個月，𠵱家最快都兩個半月」，其中一名職員透露，以往驗車只會「係咁易」檢查10至15分鐘，但近年幾近「驗屍咁驗」，更有中心訂下45分鐘才可完成檢查的規定，合格標準也明顯提高。
他舉例，昔日車燈「燒咗」、車牌崩裂等不太影響行車的小問題，部份驗車官會鬆手批准車輛合格，只吩咐盡快更換了事；現時一律「唔俾過」，要先完成維修再重新排期。運輸署資料顯示，2012年全港指定測試中心，首次檢驗合格率仍達91%，去年已跌至86%。
香港汽車會發言人江日雄表示，近期陸續收到會員反映，預約驗車要提早兩、三個月，有人試過提早近月到車房預約，也無法在牌費到期前驗車續牌，為免犯法只能暫時停止駕車，驗車才由車房職員掛上臨時「T牌」駛往檢驗。
江日雄說，以前就算不涉賄賂，部份驗車官也相當「求其」，但自廉署起訴多名驗車中心職員「包驗」後，驗車官便驗得更仔細，中心每日可驗車架次大減六、七成，加上每年全港私家車數量以約2%增長，惟多年來一直維持全港22間指定驗車中心，令個案數年來一直累積，現時滯後影響終於浮現。因此，他認為有必要增加驗車中心數量。
運輸署表示，一直定期與各測試中心檢討日常運作及車輛檢驗流程，改善車輛檢驗的效率，包括提升中心的電腦系統及設備等，而當中六間已在四月開始延長服務時間。為配合車輛增長，署方將增加測試中心的數目，短期內會公布成為指定車輛測試中心的最新要求，並接受申請。2011年有運輸署指定驗車中心爆出有人收受賄款「包合格」被捕。

驗車驗啲乜
檢查項目（合格標準）
和尚頭（若前輪屬驅動輪之一，與驅動軸連接的零件便是「和尚頭」；升高車身後前輪不可以鬆或有虛位，否則代表和尚頭損耗）
塵冚（覆蓋和尚頭的塑膠冚，防止沙塵進入和尚頭，此冚不可破裂）
引擎座膠（俗稱偈躉膠，不可破爛或出現裂痕）
制動系統（測試煞車力度，及檢查制動分泵有否漏油）
車軚（最少有1mm軚紋，不可見軚內鋼線）
車身（車底容許有鏽跡，但絕不可穿窿、霉）
玻璃（透光率必須達70%或以上，後車窗及後側車窗為44%）
廢氣（按車輛年份有不同指標）
安全帶（必須操作正常）
電器（指揮燈、死火燈、水撥等操作正常，車頭大燈要檢查燈影是否合規格。部份車主或貪平從國內買來左軚版頭燈，又或自行改裝HID大燈，則未必符合標準）
響銨（必須操作正常）