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來自古文明的飛機

來自古文明的飛機

農曆六月十三日(2017年7月6日)是「魯班先師誕」,筆者在這裡回顧一下魯班大師曾幹下何等豐功偉業,流傳什麼神秘事跡吧。

魯班(公元前507年—前444年),春秋魯國人,公輸氏,名班,人稱公輸盤、公輸般、班輸,尊稱公輸子,因為是魯國人,又稱魯盤、魯般或大家最熟悉的「魯班」。這位古代的工匠達人,除了是傑出的木匠,還是機械發明家,相傳雲梯、鉤強等戰爭工具;礱、磨、碾子等食品加工用具;鋸子、傘、墨斗等日常用品,均出自他的手筆,可惜那些年世界沒有版權概念,否則魯班肯定比愛迪生更多專利權,較巴菲特還富有。

(當然,以華人習慣,把一切發明皆偽托於某偉人名下,乃常見之事。大家心知肚明好了,別駁故。)

好,網上或圖書館唾手可得的基本資料講完了,入正題。

相傳魯班與墨子屬同年代人(墨子名墨翟,約前468-前376),兩人皆以擅於製作「超越同期水平」的工藝製品著稱(怎麼有點像達文西與米開朗基羅),而且曾碰頭會面,還互相辯論鬥嘴一番。這兩兄弟,無獨有偶,都曾製作一種劃時代的產品--木鳶。

你可能認為,木鳶而已,有何出奇呢?
奇則奇在,這種木鳶,竟然可以飛在空中,三天不墮地。(註1)

木製的鳶如此重,真能飛天?在2013年一場於日本舉辦的「空飛ヅ芸術【中国山東省ソ凧】」展覽上,所展出的一隻「木鳶」,據介紹由中國木匠依古籍巧手製作,且確能飛翔。


姑勿論木鳶能飛算不算「神秘現象」,魯班與墨子的木鳶竟能連飛三天,本身就叫人訝異。

再者,魯班的木鳶,還可以載人呢!這不是飛機是什麼?

話說,魯班曾助助楚國攻打宋國,他以木鳶為「偵察機」來刺探軍情(註3)。古書上沒說清楚如何以木鳶窺探對手,想必是載人升天,再目測敵況吧。否則,除非魯班安置一部攝錄機或智能電話來紀錄影像,怎能窺探軍情呢?

魯班既懂製作木飛機,亦造過木車馬。相傳其父母,皆因魯班之發明,一個二個沒有好下場。他娘親坐上了由木人駕駛的木車馬,豈知木車馬不受控制,一去不還,公輸太太就此失蹤。(註4)

魯班爸爸公輸先生更是死得冤枉。當時魯班在武威修造佛寺,與太太長期分隔兩地,他便製造木鳶,坐上去敲擊三下,飛回家與娘子相會。(按:又證明可坐乘客)後來妻子懷孕了,老爺奶奶(北方話叫公公婆婆)自然盤問究竟,媳婦為保名節,唯有將真相道出。後來公輸先生好奇坐上木鳶,敲擊了楔子十幾下,怎料飛得太遠,誤闖吳國,吳國守將以為是妖怪,把他射下來殺了。(註5)

可見魯班雖天才橫逸,對發明品的安全使用措施,卻不甚注重,不明不白令父親枉死,母親人間蒸發。

戰國時期,這種「飛機」似非魯班與墨子的專利。有一則故事說,魏王安釐王曾慨嘆:如果可以像鵠鳥一樣在天上飛,那有多好。此番話為某巧匠聽聞,於是造了一隻木天鵝,獻給魏王,豈知魏王認為毫無作用,還認定工匠是奸民,下令予以處決。工匠不服,要求試飛,結果坐上了木天鵝,一飛沖天,不知飛到哪裡去了。(註6)

究竟魯班大師的「飛機」是否個人原創?抑或魯班、墨子、戰國巧匠的技術,皆有其所本,從同一個源流學到精湛的飛行知識?

以今人的「常識」,現代文明的飛機,乃由萊特兄弟創造,於1903年首次試飛成功。史家也挖出其他版本的「飛機始創人」,或說是法國工程師Clément Agnès Ader於1897年成功試飛史上第一架有動力飛機「風神號」(Aquilon);也有說1896年蘭利在波托馬克河上進行了無人飛機模型實驗,成功讓模型飛機從船上彈射起飛,飛行了大約半英里。

很奇怪,以上的「飛機發明者」候選人,全都是在那幾年之間不約而同想到類似構思。以當時的資訊流通技術,很難相信他們是互相抄襲,反像是因某種特殊因素,彼此因緣際會,在同一時空下水到渠成地「悟」出飛機製作方法。

說不定,飛機的製作概念與知識,早就存在於這個世界。

鏡頭從19世紀回溯400年。藝術鬼才達文西,因迷醉於飛行,曾進行大量研究。1483年至1486年間,達文西繪製了一幅飛行器草圖。在他構想下,飛機的由木頭、帆布等材料所製,兩側為類似蝙蝠的膜狀翅膀,展開可以達11米。動力方面,則靠飛行員踩動滑輪來驅動。據悉在1496年,他曾為自製飛行機器作度飛行實驗,可惜失敗告終。




達文西的劃時代設計,乃憑一己之力從零開始創造,還是一部分從過去的知識繼承下來?

活在達文西千年以前,魯班與墨子的「飛機」,可是原創,還是得到神秘知識的傳承而來?

要探索此問題,便不得不提到所謂埃及「法老的木模型」與南美的「哥倫比亞古代黃金飛機」。這方面的資料,網上提及不少,在華文網站(甚至內容農場)上,已有詳述,但很多把埃及與南美的文物混為一談。將來有機會,我再把事情始末梳理一次。



簡單來說,考古學者認為上述兩類文物,只是模擬飛禽而作的模型,但一些相信超古代文明的研究者,卻在文物上發現若干與現代飛機共通的特點,有人還聲稱按比例製作的模型,確實可飛行。(也有人堅稱曾做同樣模型,但飛不起來)。

假設埃及文物確為「飛機模型」,那麼這一層不知從何處來的「上古飛機技術」,可會是魯班大師的「師承」源流?

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