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加拿大聯邦政府派出考察隊尋找1845年在北極地區因找尋西北通道而失蹤的古船隊富蘭克林船隊（Franklin）。外界認為這是加宣誓北極地區主權的又一行動。
　
據加通社報導，環境部長約翰•貝爾德(John Baird)在新聞發佈會上說：「加拿大現在要開始著手尋找失蹤的兩隻船，具有印第安納•瓊斯電影的魅力。」 貝爾德說除了歷史意義，它對加拿大所聲明關於北極圈內的主權－歷史性的、地理性的、軍事性的，和資源方面有重要意義。
　
貝爾德表示：「遠北的石油、天然氣和礦物資源使得這個問題相較去年更受關注。」
　
8月16日，這只隊伍啟程加入加拿大海岸防衛隊破冰船，利用聲納在紐納瓦特省威廉王島南部搜索。
　
當年英國人約翰•富蘭克林（John Franklin）試圖繪出北邊從大西洋通往太平洋知道遠東的海圖，但是船隊被北極冰所困，約翰和他的船員全部罹難，當時的救援隊並沒有找到他們的船隊。
　
今年的探險將持續六個星期，如果需要的話，將在2009年和2010年再續六個星期。英國政府已經同意把這倆船隻和任何即將發現的工藝品所有權簽署給加拿大。
　
儘管船隻目前還沒有被探測到，但70名船員已經被發現。
　
加、俄、美、挪威與丹麥都在積極確保本身對北極海床下蘊藏之資源的權益。美國地質調查所一項研究估計，全球未被發現的石油天然氣中，北極就佔四分之 一。預料哈伯會在本週稍晚宣佈加國預定在北極設立的第一個深水軍港地點，同時宣佈在北極設立軍事訓練中心。他上個月表示，這座軍港將作為海軍軍艦作戰基 地，也可用於商業用途。

加將興建六至八艘新型巡邏艦，以捍衛北極的「西北通道」。但美國堅稱這條海上路線並不屬於加拿大，認 為這是「中立水域」。西北通道位於北極下方，從大西洋至太平洋，此條通道因全球暖化而形成，但只有在夏季一小段期間才能航行。如果從歐洲到亞洲的商船改走 西北通道，會比穿越巴拿馬運河節省近四千公里航程。