2元乘車優惠的相關開支和濫用情況引起社會關注。立法會今日(7日)討論政府公共交通票價優惠計劃。勞工及福利局局長孫玉菡透露，當局把2元乘車優惠的合資格年齡下調至60歲前，已考慮到高齡化等因素會推升相關開支，強調實際開支仍在預算範圍內。孫又指由2018年至去年，政府連同營辦商共發現1,304宗違規個案，運輸署本月內會與各營運商合作，加強執法。
港鐵公司表示會加強查票工作，本月25日起將逃票和違規的罰款上調1倍，由500港元元加至1,000港元，輕鐵罰款則由290港元加至370港元。
議員狄志遠冀當局回應，如何看待有人形容2元乘車優惠計劃開支為無底深潭、下調合資格年齡至60歲的決定輕率等言論，又要求當局交代過去5年，政府向各公共交通營辦商發放的補貼金額分別為何，以及有否調查懷疑濫用該計劃涉及的金額，以及政府如何杜絕濫用。孫玉菡未有回應無底深潭的說法，僅透露當局向公共交通營辦商發還的補貼金額，由2018至19年的12億，增至2022至23年的31億，但實際開支仍在預算範圍之內。至於2元乘車優惠會否調整至3元，孫則未有正面回應。
對於計劃的預算已經由每年19億元，增加至去年的31億元，議員嚴剛憂慮在高齡化的趨勢下，有關計劃的預算日後會不斷增加。孫玉菡回覆稱，2023至24年度相關開支將約為67億港元，但重申計劃要通盤考慮，期望長者、殘疾人士用好優惠，以實現共融社會。
議員劉國勳詢問當局會否要求公共交通承辦商，提供全面雙向分段收費，「搭幾多就畀幾多優惠」。孫回應目前重點是打擊濫用，至於雙向分段收費安排目前已有8成巴士路線覆蓋，承諾會向運輸及物流局反映意見，又指當所有人士已換「樂悠卡」會要求使用優惠計劃人士都要使用2元。
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