政府今年8月2日將收回西區海底隧道經營權，屆時三條過海隧隊經營權將掌握在政府手中。運輸及物流局局長林世雄今日（22日）公布最新「三隧分流」方案，並增設「不同時段不同收費」政策，分兩階段實施，8月2日先行私家車「633」收費，即西隧由75元減價至60元，紅隧由20元加至30元，東隧則由25元加至30元；不遲於年底會推出「不同時段不同收費」安排，方案下周交立法會審議。
林世雄表示，當踏入第二階「不同時段不同收費」，屆時繁忙時段紅隧、東隧最高收費將增至40元，換言之，「633」收費安排可能只維持不足4個月。
新修訂後的建議，今年8月2日起，西隧私家車收費由75元減價15元至60元，紅隧東隧則增至30元，即分別加10元及5元。至於的士方面則建議劃一25元全日固定收費，而的士乘客若非在過海的士站上車，則須支付去程及回程隧道費、即整段車程合共50元。
運輸局局長林世雄表示，經過研究後決定維持西隧較高收費，因新界西北有300萬人口，若西隧定價降至紅隧及東隧水平，新引發的車流會令三隧都吃不消。至於較預期提早逾半年推行第二階段「不同時段不同收費」，他稱因通關後本港交通流量上升迅速，再加上社會建議，故決定加快腳步。
而商用車輛例如貨車等亦有新收費，日後三隧會劃一只收50元。
運輸署助理署長(策略研究)梁世豪則稱，西隧減價、紅東隧加價後，隧道收費差距會收窄，減少私家車因要選擇較便宜收費隧道而要兜路的情況；的士全日劃一收25元亦可避免無載客的士集中使用紅隧東隧的情況。
梁世豪認為，第一階段「633」收費方案下，預期整體三隧流量或與目前相若，但預期可盡用現時西隧剩餘的容量，屬相對溫和方案，最終目標仍是落實「不同時段不同收費」方案。
年底非繁忙時段 三隧劃一只收20元
不過，根據運輸局說法，政府將不遲於今年底推出第二階段過海隧道收費，即「不同時段不同收費」安排，屆時視乎時段，紅隧東隧收費在星期一至六將提升至最多40元，相對三隧在一般時段將劃一收費30元，非繁忙時間亦可減至劃一20元。因此，8月2日實施的「633」收費或只能維持不足4個月。
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